近日，双星新材在投资者互动平台表示，公司的复合铜箔首条线已完成安装调试产品开发对接市场，按计划复合铜箔项目中的一期设备合同已落实签订，计划从2023年5月底陆续进场安装调试。

铜箔在新能源汽车锂电池结构中主要充当负极集流体的作用。锂电铜箔越薄，对电池的能量密度提升作用越大。而在相同体积或重量下，电池能量密度越大，续航时间越长，电池效率也越高。铜箔变薄后，对生产工艺和性能的要求更为严苛。

据中航证券报告显示，铜箔约占锂电池质量的9%、成本的8%，其厚度、均匀性、抗拉强度等是决定锂电池能量密度、电池容量、循环寿命的重要指标。铜箔变薄可使相同电芯体积容纳更多活性材料，6μm和4.5μm铜箔相比8μm铜箔能量密度分别提升5%和9%；此外铜箔越薄，电池成本越低、受铜价影响越小。

复合铜箔则可实现铜箔轻薄化。电解铜箔的成分99.5%为纯铜，复合铜箔是聚合物有机薄膜基材作为载体，通过辉光放电电离化气体，并在磁场作用下产生稳定的放电，带电粒子轰击靶材溅射出材料原子而形成膜层，再经过离子置换产出复合铜箔成品。

在重量方面，在同等厚度（9μm左右）下，复合铜箔比电解铜箔轻80%。

从成本角度来看，铜箔本身占动力电池成本的11%，是控成本的重要环节。据中金公司证券研究报告显示，电解铜箔的原材料成本约占80%，而PET复合铜箔原材料成本占比约降至40%~50%。

另外，在相同体积的锂离子电池中，铜箔的厚度越薄，其承载负极活性物质的能力越好，电池的容量越大，对电池的能量密度提升作用越大。中金公司证券研究报告显示，相比8μm的铜箔，4.5μm的铜箔将使锂电池能量密度提升9%。

由于复合铜箔基材采用高分子材料，相比金属具有低弹性模量，电池的循环寿命可实现提升5%。复合集流体亦不影响电池内部电化学反应，能够直接运用于各种规格、不同体系的动力电池。此外，还有效解决电池热失控问题，提升电池安全性。

中金公司预计，2022-2025年复合铜箔工艺渗透率分别有望达到3%-30%，对应新增复合铜箔需求合计约1190GWh。

资料来源：双星新材公开资料、中航证券、中金公司等

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